A.需求定義
B.活動(dòng)計(jì)劃
C.項(xiàng)目過程
D.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
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A.大型及復(fù)雜項(xiàng)目的計(jì)劃主要關(guān)注項(xiàng)目的活動(dòng)計(jì)劃
B.大型及復(fù)雜項(xiàng)目必須建立以活動(dòng)為基礎(chǔ)的管理體系
C.大型及復(fù)雜項(xiàng)目建立單獨(dú)的過程規(guī)范不會(huì)增加成本
D.大型及復(fù)雜項(xiàng)目的計(jì)劃必須先考慮項(xiàng)目的過程計(jì)劃
A.大型及復(fù)雜項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理日常職責(zé)更集中于管理職責(zé)
B.大型及復(fù)雜項(xiàng)目的管理與一般項(xiàng)目管理的方法有質(zhì)的變化
C.大型及復(fù)雜項(xiàng)目的管理模式以間接管理為主
D.大型及復(fù)雜項(xiàng)目的管理是以項(xiàng)目群的方式進(jìn)行
某公司希望舉辦一個(gè)展銷會(huì)以擴(kuò)大市場(chǎng),選擇北京、天津、上海、深圳作為候選會(huì)址。獲利情況除了會(huì)址關(guān)系外,還與天氣有關(guān)。天氣可分為晴、多云、多雨三種。通過天氣預(yù)報(bào),估計(jì)三種天氣情況可能發(fā)生的概率為0.25、0.50、0.25,其收益(單位:人民幣萬元)情況見下表。使用決策樹進(jìn)行決策的結(jié)果為()。
A.北京
B.天津
C.上海
D.深圳
載重量限24噸的某架貨運(yùn)飛機(jī)執(zhí)行將一批金屬原料運(yùn)往某地的任務(wù)。待運(yùn)輸?shù)母飨湓系闹亓?、運(yùn)輸利潤(rùn)如下表所示。
經(jīng)優(yōu)化安排,該飛機(jī)本次運(yùn)輸可以獲得的最大利潤(rùn)為()千元。
A.11
B.10
C.9
D.8
最新試題
組織級(jí)項(xiàng)目管理的組織驅(qū)動(dòng)因素不包括()
PRINGE2(受控環(huán)境下的項(xiàng)目管理)是基于原則創(chuàng)建的,其原則具有的特點(diǎn)不包括()
泰勒認(rèn)為組織工作效率低下的原因在于管理者缺乏合理的工作定額設(shè)置,工人缺乏科學(xué)指導(dǎo),同時(shí)總結(jié)出了科學(xué)管理五大原則,其中不包括()
過程性能的量化監(jiān)控至少包含()①監(jiān)控過程性能是否穩(wěn)定②性能目標(biāo)的范圍是否滿足規(guī)格要求③監(jiān)控過程性能是否滿足規(guī)格要求④同類問題是否在后續(xù)過程中再次發(fā)生
項(xiàng)目組合經(jīng)理需要具備的專業(yè)知識(shí)不包括()
選擇和管理供應(yīng)商能力域?qū)?yīng)的能力域類別是()
OPM成熟度等級(jí)中,根據(jù)行業(yè)最佳實(shí)踐,在項(xiàng)目或職能層級(jí)上計(jì)劃、執(zhí)行、監(jiān)督和控制項(xiàng)目,但OPM流程和實(shí)踐并非組織角度統(tǒng)一應(yīng)用或管理,并且可能存在差異性。屬于()
為成功向組織交付效益,項(xiàng)目集要分3個(gè)主要階段來實(shí)施,這3個(gè)階段不包括()
CMMI開發(fā)模型中,決策分析與解決實(shí)踐域?qū)?yīng)的能力域類別是()
CMMI即能力成熟度模型集成,共分為5個(gè)等級(jí),當(dāng)達(dá)到()開始,要求組織針對(duì)過程的管理能夠量化分析和量化預(yù)測(cè)。