最新試題

各站要建立()與發(fā)報人聯(lián)系制度,確保發(fā)報信息無誤,發(fā)報人員應確認發(fā)報成功。

題型:單項選擇題

敷設光電纜作業(yè):所有作業(yè)人員均應戴手套,每人承重不應大于()Kg。

題型:單項選擇題

現(xiàn)在車統(tǒng)計是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日()貨車現(xiàn)有數(shù)及運用情況,作為日常調(diào)度指揮,編制運輸工作計劃,調(diào)整運力配置以及經(jīng)營管理的依據(jù)。

題型:單項選擇題

設有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。

題型:單項選擇題

所有計算機確報站均應按總公司有關規(guī)定使用計算機編制“列車編組順序表”,并發(fā)出()。

題型:單項選擇題

對于采用站控模式的車站,當所有終端全部故障,報告車務段調(diào)度室,轉(zhuǎn)入()模式操作。

題型:單項選擇題

未設計算機確報設備的車站編組始發(fā)列車時,在確報站接收后30分鐘之內(nèi)補發(fā)該列車()。

題型:單項選擇題

凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票,以運用車運送貨物的裝車,均統(tǒng)計為()。

題型:單項選擇題

以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是()。

題型:單項選擇題

利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站,應根據(jù)()人工核對車輛使用屬性。

題型:單項選擇題