對于采用站控模式的車站，當所有終端全部故障，報告車務段調度室，轉入（）模式操作。

遇有折角列車，改變列車運行方向時，（）應及時修改計算機確報。

“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術不良車，需要送往站內修理專用線檢修的車輛。

“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運行。

“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“（）”表示關門車。

當列車到達車站后的（）分鐘之內，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進行接車操作，并確認所接列車是否與列車運行線綁定。

車號員到達列車技術作業(yè)標準“到后處理”中“訂正確報”要將列車確報（列車編組順序表）的訂正內容，及時報告（）。

“運統(tǒng)1”記事欄中代號“（）”表示禁止通過設有減速器（頂）的駝峰的車輛。

未設計算機確報設備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站（）。

車號左起第一位為“0”的貨車是（）。