遇路局服務器故障時，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。

遇有折角列車，改變列車運行方向時，（）應及時修改計算機確報。

未設計算機確報設備的車站編組始發(fā)列車時，在列車始發(fā)前（）分鐘內，向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的計算機確報代發(fā)站電話（或傳真）傳送確報。

各站要建立（）與發(fā)報人聯(lián)系制度，確保發(fā)報信息無誤，發(fā)報人員應確認發(fā)報成功。

“運統(tǒng)1”記事欄中代號“（）”表示禁止通過設有減速器（頂）的駝峰的車輛。

車號左起第一位為“0”的貨車是（）。

所有局內及跨局間的列車交換均應有（）。

利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應根據（）人工核對車輛使用屬性。

“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運行。

“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示有押運人的車輛。