根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。

船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。

關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。

船舶逆風掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。

開首駛離角太大的嚴重后果是（）。