《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報“清算運統(tǒng)1”。

行包公司所屬車輛指部屬行李車（XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計）、行包專列上的PB車。

回送入廠車輛時，除插有色票外，還應附有車輛檢修回送單，作為掛運的票據(jù)。

車號到站與現(xiàn)車不符，在裝車站可以接收，在其他站由交方編制記錄。

運統(tǒng)一記事欄的填記內容，對裝載危險品、易燃貨物的車輛，按《危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號。

車號長交接班主要內容有（1）現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關現(xiàn)車資料。

無運轉車長值乘的列車，車站與機車乘務員應在車站指定的地點進行地面交接。

無運轉車長值乘的列車進行站車交接時，若發(fā)現(xiàn)貨物損壞、被盜時，應拍發(fā)電報、編制記錄進行處理。

車號員對到發(fā)車必須嚴格執(zhí)行“列車編組順序表（運統(tǒng)一）”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對，發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。

超限貨物車輛編掛必須有調度命令，并禁止編入超長列車。