A.增大
B.不變
C.減小
D.等于出鏈長度
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A.增大
B.不變
C.減小
D.因走錨而降為零
A.一般拖動約2～3倍錨長距離時，抓力達最大值
B.一般拖動約3～4倍錨長距離時，抓力達最大值
C.一般拖動約5～6倍錨長距離時，抓力達最大值
D.一般拖動約7～8倍錨長距離時，抓力達最大值
A.臥底鏈長越長，鏈的抓力越大；錨鏈越重，鏈的抓力越大
B.臥底鏈長越長，鏈的抓力越??；錨鏈越重，鏈的抓力越大
C.臥底鏈長越長，鏈的抓力越大；錨鏈越重，鏈的抓力越小
D.臥底鏈長越長，鏈的抓力越?。诲^鏈越重，鏈的抓力越小
A.與錨重有關，與錨鏈單位長度重量有關
B.與錨重有關，與錨鏈單位長度重量無關
C.與錨重無關，與錨鏈單位長度重量有關
D.與錨重無關，與錨鏈單位長度重量無關
A.與錨重有關，與船舶受到的外力有關
B.與錨重無關，與船舶受到的外力有關
C.與錨重有關，與船舶受到的外力無關
D.與錨重無關，與船舶受到的外力無關
最新試題
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。