A.170m
B.150m
C.130m
D.110m
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A.230m
B.210m
C.190m
D.170m
A.與排水量成正比;與錨的抓力成正比
B.與排水量成正比;與錨的抓力成反比
C.與排水量成反比;與錨的抓力成反比
D.與排水量成反比;與錨的抓力成正比
A.1.0倍船長
B.0.5倍船長
C.1.5倍船長
D.2.5倍船長
A.1.0倍船長
B.1.5倍船長
C.2.0倍船長
D.2.5倍船長
A.錨越重,抓力越??;出鏈長度越長,抓力越大
B.錨越重,抓力越大;出鏈長度越長,抓力越大
C.錨越重,抓力越小;出鏈長度越長,抓力越小
D.錨越重,抓力越大;出鏈長度越長,抓力越小
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。