A.舵效較差，其原因是車(chē)葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)成了水流屏障降低了舵速
B.舵效較差，其原因是車(chē)葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)成了水流屏障降低了舵面積
C.舵效較好，其原因是車(chē)葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)成了水流屏障增大了舵速
D.舵效較好，其原因是車(chē)葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)成了水流屏障增大了舵面積
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A.船速＋舵處的伴流速度＋螺旋槳排出流速度
B.船速－舵處的伴流速度＋螺旋槳排出流速度
C.船速＋舵處的伴流速度－螺旋槳排出流速度
D.船速－舵處的伴流速度－螺旋槳排出流速度
A.舵相對(duì)于水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度在舵翼前后方向上的分量
B.舵相對(duì)于水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度在舵翼垂直方向上的分量
C.舵相對(duì)于水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度在船舶首尾方向上的分量
D.舵相對(duì)于水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度在船舶橫向方向上的分量
A.船速
B.航速
C.舵速
D.流速
A.舵面積越大、舵速越低，舵的正壓力越大
B.舵面積越大、舵速越高，舵的正壓力越大
C.舵面積越小、舵速越低，舵的正壓力越大
D.舵面積越小、舵速越高，舵的正壓力越大
A.與舵速、舵面積有關(guān)，與舵角無(wú)關(guān)
B.與舵速、舵面積無(wú)關(guān)，與舵角有關(guān)
C.與舵速、舵面積有關(guān)，與舵角有關(guān)
D.與舵速、舵面積無(wú)關(guān)，與舵角無(wú)關(guān)
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。