A.船尾處>重心處>轉(zhuǎn)心處
B.重心處<船尾處<轉(zhuǎn)心處
C.轉(zhuǎn)心處=船尾處=重心處
D.船尾處≥轉(zhuǎn)心處≥重心處
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A.船尾處、重心處、轉(zhuǎn)心處
B.重心處、船尾處、轉(zhuǎn)心處
C.轉(zhuǎn)心處、船尾處、重心處
D.船尾處、轉(zhuǎn)心處、重心處
A.轉(zhuǎn)心處
B.重心處
C.轉(zhuǎn)心處
D.船尾處
A.在轉(zhuǎn)心處的值最大
B.在重心處的值最大
C.在轉(zhuǎn)心處的值最小
D.在船尾處的值最小
A.船首處旋回軌跡的切線與船舶首尾線之間的夾角
B.重心處旋回軌跡的切線與船舶首尾線之間的夾角
C.船尾處旋回軌跡的切線與船舶首尾線之間的夾角
D.轉(zhuǎn)心處旋回軌跡的切線與船舶首尾線之間的夾角
A.當轉(zhuǎn)向角達到約1°左右時,反移量最大
B.當轉(zhuǎn)向角達到約1個羅經(jīng)點左右時,反移量最大
C.當轉(zhuǎn)向角達到約2個羅經(jīng)點左右時,反移量最大
D.當轉(zhuǎn)向角達到約3個羅經(jīng)點左右時,反移量最大
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。