當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。

船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。

關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。

在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。

采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。