進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。

進(jìn)站信號機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。

硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。

五線制道岔接口電路的定位表示電路中，在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢維持在吸起狀態(tài)。

繼電電路中，箭頭向上的含義為常態(tài)吸起，箭頭向下表示常態(tài)落下。

進(jìn)站信號點(diǎn)亮雙黃燈時(shí)，要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后，再點(diǎn)亮第1燈。

方向組合中主要有方向繼電器，用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向，每一咽喉共用一套。

FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。

繼電組合架一般分11層，1-10層安裝繼電器組合。

一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。