雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級的安全保障技術(shù)。

一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。

進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。

雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全，雙機(jī)提高可靠性”。

FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。

雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。

用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。

方向組合中主要有方向繼電器，用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向，每一咽喉共用一套。

硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是：驅(qū)動接點(diǎn)，采集線圈。