當輔助電源系統(tǒng)檢測到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器，直接隔離該臺輔助電源。

三相AC380V電源為列車空調、司機室電熱采暖、空氣壓縮機、制動電阻風機等設備供電。

并網供電方式對每臺輔助逆變器的啟動即逐一并網有嚴格要求。

為防止管路泄漏，在每個電池模塊的液壓進出口處均設有ABS管嘴。

如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電，電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電。

單節(jié)TMc車上兩臺24V電源模塊對車輛左右前照燈采用分開供電模式。

一般ATO控車的情況下會優(yōu)先使用全自動報站。

客室空調通過新風閥調節(jié)新風量，并設有殺菌裝置，保證客室回風及新風在機組內部有效凈化后輸入到客室。

單元集中供電車輛當有一臺輔助逆變器故障時，每輛車的一半負載自動停止工作，只需將故障側逆變器輸出接觸器切斷，不必設置擴展措施。

輔助供電網絡中壓（AC380V/220V）主要為車輛空調、空氣壓縮機、風機等大功率負載供電。