A、MPU
B、ACU
C、APU
D、DDU
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A.一個單相和中性線之間
B.兩個單相之間
C.一個單相和地之間
D.中性線和地之間
A.850~1500VDC
B.1000~2000VDC
C.1200~1800VDC
D.1000~2800VDC
A.每天
B.兩周
C.三個月
D.一年
A.RS232
B.RS485
C.FIP
D.并口
A.把400Vac輸出和1500Vdc的線路電壓隔離開來
B.把輸入電壓轉變成所要求的輸出電壓
C.在AC輸出處提供一個中性端子
D.防止三相負載接地
最新試題
并網供電方式對每臺輔助逆變器的啟動即逐一并網有嚴格要求。
輔助供電網絡中壓(AC380V/220V)主要為車輛空調、空氣壓縮機、風機等大功率負載供電。
冷凝風機從空調上方吸入環(huán)境空氣,與冷凝器進行熱交換,然后從空調機組兩側排出。
輔助電源系統(tǒng)中等故障發(fā)生時,系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器,故障消除后,輔助電源重新啟動,自動投入運行;當該故障累計發(fā)生3次及以上時,將變成永久性故障,輔助電源自動隔離。
單元集中供電車輛當有一臺輔助逆變器故障時,每輛車的一半負載自動停止工作,只需將故障側逆變器輸出接觸器切斷,不必設置擴展措施。
三相AC380V電源為列車空調、司機室電熱采暖、空氣壓縮機、制動電阻風機等設備供電。
輔助逆變器漏電保護裝置用來檢測交流負載上的單相接地故障。
車載蓄電池組在車輛供電系統(tǒng)發(fā)生故障時刻為應急照明、乘客信息系統(tǒng)以及通風裝置提供電力,保障旅客安全。
空調機組的回風口及新風口均設有空氣過濾網,過濾網污染會使通風機的通風量減少,制冷量不足,嚴重時會導致蒸發(fā)器表面的凝結水被通風機吹入車內風道,因此必須定期更換和清洗空氣過濾網。
當輔助電源系統(tǒng)母線電流傳感器檢測到母線電流大于等于340A后,封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。