單項(xiàng)選擇題復(fù)式排風(fēng)閥工作狀態(tài)有()種

A、3
B、2
C、4


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1.單項(xiàng)選擇題雙針壓力表可以指示()

A、列車制動(dòng)壓力、主風(fēng)管壓力
B、A車制動(dòng)壓力、A車控制壓力
C、A車制動(dòng)壓力、列車主風(fēng)管壓力

2.單項(xiàng)選擇題()可以根據(jù)實(shí)際載荷調(diào)節(jié)地板面高度

A、均衡閥
B、高度閥
C、稱重閥

3.單項(xiàng)選擇題下列情況不會觸發(fā)緊急制動(dòng)的是()

A、如果列車總風(fēng)壓力低于7bar
B、在非操縱司機(jī)室拍緊急蘑菇按扭(EMPB.
C、列車脫鉤
D、直流110V的動(dòng)力供給系統(tǒng)全部斷電
E、列車高速運(yùn)行中解鎖車門。

4.單項(xiàng)選擇題BC ISOL,PB ISOL位于每節(jié)車下()

A、BCE
B、BCU制動(dòng)控制單元上
C、BCE制動(dòng)控制單元上
D、RELAYBOX繼電器箱上

5.單項(xiàng)選擇題主風(fēng)管壓力最大值為()

A、10.30±0.3bar
B、10.30±0.5bar
C、10.20±0.3bar
D、10.20±0.5bar

最新試題

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障,列車處于應(yīng)急運(yùn)行模式下,列車通過牽引授權(quán)列車線及制動(dòng)緩解列車線硬線信息授權(quán)或者封鎖牽引。

題型:判斷題

空調(diào)采用下送下回方式,空調(diào)機(jī)組處理后的空氣經(jīng)貫穿整節(jié)車廂的風(fēng)道和均勻分布的出風(fēng)口送入客室。

題型:判斷題

液路電磁閥安置在冷凝器出口,控制制冷系統(tǒng)管路中液體的通或斷,配合壓縮機(jī)的停開而自動(dòng)接通和切斷液體流通。

題型:判斷題

克諾爾制動(dòng)系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥(設(shè)定值為6.7bar),其作用是總風(fēng)壓力過低時(shí),切斷空簧耗風(fēng)量,優(yōu)先保證制動(dòng)用風(fēng)。

題型:判斷題

PT100溫度傳感器主要用于檢測蓄電池的溫度,并將溫度信號傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。

題型:判斷題

輔助供電網(wǎng)絡(luò)低壓(DC110V/24V)主要為開關(guān)車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)及各系統(tǒng)控制電路、車載信號和通信設(shè)備供電。

題型:判斷題

對于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式,也可以用交叉式集中供電。

題型:判斷題

單元集中供電車輛當(dāng)有一臺輔助逆變器故障時(shí),每輛車的一半負(fù)載自動(dòng)停止工作,只需將故障側(cè)逆變器輸出接觸器切斷,不必設(shè)置擴(kuò)展措施。

題型:判斷題

當(dāng)輔助電源系統(tǒng)母線電流傳感器檢測到母線電流大于等于340A后,封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。

題型:判斷題

當(dāng)輔助電源系統(tǒng)檢測到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時(shí),封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器,直接隔離該臺輔助電源。

題型:判斷題