A.主隔離開關(guān)
B.S1開關(guān)節(jié)
C.S3開關(guān)節(jié)
D.S2開關(guān)
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A.偏心輪
B.偏心輪上的定位螺釘
C.固定螺栓
D.壓輪固定螺栓
A.凡士林
B.甘油
C.硅油
D.TOP2000
A.兩個端墻
B.側(cè)頂棚
C.裙板
D.防爬器
A.45
B.35
C.20
D.±45
A.45
B.35
C.SBE92
D.AK47
最新試題
冷凝風機從空調(diào)上方吸入環(huán)境空氣,與冷凝器進行熱交換,然后從空調(diào)機組兩側(cè)排出。
對于非對稱布置編組列車(如3M2T)較多地采用單元式集中供電方式。
當輔助電源輸出電流有效值大于400A時,封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與預(yù)充電接觸器。
并網(wǎng)供電方式對每臺輔助逆變器的啟動即逐一并網(wǎng)有嚴格要求。
當乘客觸發(fā)緊急報警器并接通報警、車門出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報警后,監(jiān)視顯示器的視頻畫面將自動切換至報警事件所在車廂與接通報警器同位側(cè)的攝像機通道。
如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會迅速下降,形成深度放電。
TCMS采集司控器的牽引、制動指令都是高電平有效。
交叉集中供電車輛當有一臺輔助逆變器故障時,每輛車的一半負載自動停止工作,只需將故障側(cè)逆變器輸出接觸器切斷,不必采取任何轉(zhuǎn)換措施。
輔助供電網(wǎng)絡(luò)中壓(AC380V/220V)主要為車輛空調(diào)、空氣壓縮機、風機等大功率負載供電。
為防止管路泄漏,在每個電池模塊的液壓進出口處均設(shè)有ABS管嘴。