A.安排調(diào)機(jī)解編、取送作業(yè)順序及起止時分
B.組流上線
C.確定出發(fā)列車的車流來源
D.確定列車占用到發(fā)線的順序和起止時分
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A.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.中轉(zhuǎn)車
D.貨物作業(yè)車
A.出發(fā)時分
B.車次
C.方向
D.編組內(nèi)容
A.一次貨物作業(yè)車
B.一次貨物作業(yè)
C.貨物作業(yè)車
D.運(yùn)用貨車
A.3個月
B.1個月
C.15天
D.10天
A.裝，卸，排計劃
B.日（班）計劃
C.各方向列車到發(fā)計劃
D.階段計劃
最新試題
（）均禁止通過駝峰。
（）是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報即可。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車進(jìn)行列車交接時，發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）
貨物運(yùn)單"發(fā)站"、"到站"欄，應(yīng)按（）規(guī)定的站名完整填記，不得簡稱。
（）是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。
車站采用正算法一小時結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時欄應(yīng)填記（）
整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）
當(dāng)（）時，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計。