A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.門開好限位
B.門關(guān)好限位
C.門切除限位
A.150N
B.200N
C.260N
D.300N
A.空氣驅(qū)動(dòng)
B.步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)
C.渦輪渦桿驅(qū)動(dòng)
D.齒輪驅(qū)動(dòng)
A、緊急制動(dòng)繼電器；
B、控制風(fēng)缸壓力傳感器；
C、停放制動(dòng)電磁閥；
D、主風(fēng)缸低壓繼電器；
A、牽引；
B、輔助；
C、制動(dòng)；
D、車門；
最新試題
PT100溫度傳感器主要用于檢測蓄電池的溫度，并將溫度信號(hào)傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。
當(dāng)輔助電源系統(tǒng)檢測到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時(shí)，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器，直接隔離該臺(tái)輔助電源。
并網(wǎng)供電方式對每臺(tái)輔助逆變器的啟動(dòng)即逐一并網(wǎng)有嚴(yán)格要求。
空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)口及新風(fēng)口均設(shè)有空氣過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)污染會(huì)使通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量減少，制冷量不足，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器表面的凝結(jié)水被通風(fēng)機(jī)吹入車內(nèi)風(fēng)道，因此必須定期更換和清洗空氣過濾網(wǎng)。
輔助逆變器冷卻裝置主要有自然風(fēng)冷冷卻、強(qiáng)迫風(fēng)冷與水冷三種形式，其中較為常用的為強(qiáng)迫風(fēng)冷，冷卻風(fēng)扇動(dòng)力來自于DC110V輸出。
輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，當(dāng)故障消除后，輔助電源重新啟動(dòng)，自動(dòng)復(fù)位。
為防止管路泄漏，在每個(gè)電池模塊的液壓進(jìn)出口處均設(shè)有ABS管嘴。
低倍率蓄電池允許的放電電流較小，高倍率蓄電池允許的放電電流較大。
單節(jié)TMc車上兩臺(tái)24V電源模塊對車輛左右前照燈采用分開供電模式。
當(dāng)輔助電源輸出電流有效值大于400A時(shí)，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與預(yù)充電接觸器。