A.區(qū)段列車
B.重點(diǎn)摘掛列車
C.直通列車
D.直達(dá)列車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車
B.部分改編中轉(zhuǎn)列車
C.到達(dá)解體列車
D.編組始發(fā)列車
A.編組始發(fā)列車
B.部分改編中轉(zhuǎn)列車
C.到達(dá)解體列車
D.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車
A.部分改編中轉(zhuǎn)列車
B.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車
C.到達(dá)解體列車
D.編組始發(fā)列車
A.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車
B.部分改編中轉(zhuǎn)列車
C.到達(dá)解體列車
D.編組始發(fā)列車
A.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)
B.部分改編中轉(zhuǎn)
C.編組始發(fā)
D.到達(dá)解體
最新試題
重罐車上蓋開啟,發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好,并()證明。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制,若貨車18:21到達(dá)車站,則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記()
使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物,應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理,對(duì)未規(guī)定具體條件的易腐貨物,托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件,報(bào)()批準(zhǔn)。
無(wú)守列車實(shí)行站與站間交接檢查的(),車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無(wú)需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
在發(fā)站或中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開,應(yīng)()
無(wú)守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時(shí),應(yīng)()
車輛資產(chǎn)移交記錄是()
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。