輔助電源系統中等故障發(fā)生時，系統封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，故障消除后，輔助電源重新啟動，自動投入運行；當該故障累計發(fā)生3次及以上時，將變成永久性故障，輔助電源自動隔離。

不同的溫度以及不同倍數額定容量放電的情況下，蓄電池放電電壓下降的速度不同。

液路電磁閥安置在冷凝器出口，控制制冷系統管路中液體的通或斷，配合壓縮機的停開而自動接通和切斷液體流通。

輔助逆變器漏電保護裝置用來檢測交流負載上的單相接地故障。

當網絡故障，列車處于應急運行模式下，列車通過牽引授權列車線及制動緩解列車線硬線信息授權或者封鎖牽引。

空調機組的回風口及新風口均設有空氣過濾網，過濾網污染會使通風機的通風量減少，制冷量不足，嚴重時會導致蒸發(fā)器表面的凝結水被通風機吹入車內風道，因此必須定期更換和清洗空氣過濾網。

空調采用下送下回方式，空調機組處理后的空氣經貫穿整節(jié)車廂的風道和均勻分布的出風口送入客室。

輔助電源系統輕微故障發(fā)生時，系統封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，當故障消除后，輔助電源重新啟動，自動復位。

如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電，電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電。

克諾爾制動系統CUBE模塊溢流閥（設定值為6.7bar），其作用是總風壓力過低時，切斷空簧耗風量，優(yōu)先保證制動用風。