A.總價(jià)
B.實(shí)物
C.定額
D.工程量
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A.透層
B.粘層
C.封層
D.結(jié)合層
A.路線中線
B.導(dǎo)線點(diǎn)
C.控制網(wǎng)
D.路線邊線
A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
A.50~100m
B.100~200m
C.200~250m
D.200~300m
A.刑事
B.經(jīng)濟(jì)
C.行政
D.民事
最新試題
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
不是防撞筒的作用的是()
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的工程有()