三相AC380V電源為列車空調、司機室電熱采暖、空氣壓縮機、制動電阻風機等設備供電。

空調采用下送下回方式，空調機組處理后的空氣經貫穿整節(jié)車廂的風道和均勻分布的出風口送入客室。

車載蓄電池組在車輛供電系統(tǒng)發(fā)生故障時刻為應急照明、乘客信息系統(tǒng)以及通風裝置提供電力，保障旅客安全。

單節(jié)TMc車上兩臺24V電源模塊對車輛左右前照燈采用分開供電模式。

一般ATO控車的情況下會優(yōu)先使用全自動報站。

當網絡故障，列車處于應急運行模式下，列車通過牽引授權列車線及制動緩解列車線硬線信息授權或者封鎖牽引。

如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電，電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電。

輔助供電網絡中壓（AC380V/220V）主要為車輛空調、空氣壓縮機、風機等大功率負載供電。

低倍率蓄電池允許的放電電流較小，高倍率蓄電池允許的放電電流較大。

頭車半自動車鉤解鉤時，用手或解鉤風缸推動解鉤桿，使鉤舌轉動，兩鉤即可脫離。