背景：
在港口與航道工程中，為了防止大體積混凝土開(kāi)裂，在混凝土中摻人一定量的粉煤灰或磨細(xì)礦渣是常用的措施之一。
混凝土的水泥用量為600kg/m3，摻入15%的粉煤灰，分別采用等量取代法和超量取代法(K=1.3)。

問(wèn)題：
1.混凝土中摻入一定量的粉煤灰或磨細(xì)礦渣可以防止大體積混凝土開(kāi)裂的原理是什么?
2.計(jì)算摻入粉煤灰的混凝土中膠凝材料的用量。

背景：
秦皇島煤港碼頭為沉箱重力式;引堤為拋石斜坡堤;翻車(chē)機(jī)房為沉井和地下連續(xù)墻形式。工程重力式碼頭的胸墻混凝土，由于其斷面大、長(zhǎng)度長(zhǎng)、內(nèi)部不配筋，澆筑在老混凝土上，約束程度高;因此，胸墻混凝土的開(kāi)裂一直是港口工程中的通病。

問(wèn)題：
1.在此大體積混凝土表面出現(xiàn)縱橫交錯(cuò)的裂縫，且裂縫冬季較寬，夏季較窄，試分析這種裂縫是何種類型。
2.這種裂縫的危害是什么?
3.結(jié)合本工程實(shí)際情況，提出適合本項(xiàng)目的防裂措施及實(shí)施方法。