三相AC380V電源為列車空調、司機室電熱采暖、空氣壓縮機、制動電阻風機等設備供電。

隔離變壓器通過不同的匝數比，分為兩路輸出的次級繞組，同時可以實現(xiàn)網壓與車輛電壓的電氣隔離。

交叉集中供電車輛當有一臺輔助逆變器故障時，每輛車的一半負載自動停止工作，只需將故障側逆變器輸出接觸器切斷，不必采取任何轉換措施。

為防止管路泄漏，在每個電池模塊的液壓進出口處均設有ABS管嘴。

克諾爾制動系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥（設定值為6.7bar），其作用是總風壓力過低時，切斷空簧耗風量，優(yōu)先保證制動用風。

單節(jié)TMc車上兩臺24V電源模塊對車輛左右前照燈采用分開供電模式。

當網絡故障，列車處于應急運行模式下，列車通過牽引授權列車線及制動緩解列車線硬線信息授權或者封鎖牽引。

TCMS采集司控器的牽引、制動指令都是高電平有效。

低倍率蓄電池允許的放電電流較小，高倍率蓄電池允許的放電電流較大。

輔助逆變器漏電保護裝置用來檢測交流負載上的單相接地故障。