雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全，雙機(jī)提高可靠性”。

進(jìn)站信號點(diǎn)亮雙黃燈時，要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后，再點(diǎn)亮第1燈。

雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。

聯(lián)鎖表中的道岔欄，只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。

雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級的安全保障技術(shù)。

繼電組合架一般分11層，1-10層安裝繼電器組合。

一送多受軌道電路設(shè)有一個送電端，在每個分支軌道電路的另一端各設(shè)一個受電端。

硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。

繼電電路中，箭頭向上的含義為常態(tài)吸起，箭頭向下表示常態(tài)落下。

繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。