車體內部及其設備采用的緊固方法有（螺釘連接）、壓緊連接、（鉚接）和焊接。
零件的加工精度主要包括（尺寸精度）、（形狀精度）、（位置精度）。
粘著系數(shù)的影響因素主要有兩個：1）（車輪和鋼軌的表面狀況）；2）（列車運行速度）。
最新試題
以下屬于可恢復制動的是（）
在制動系統(tǒng)中，壓縮機組無法啟動的原因有（）
需在HMI屏上進行設置的乘客信息系統(tǒng)功能是（）
DCU出現(xiàn)電制動故障原因可能有（）
端部結構由下列哪些部分組焊而成（）
蓄電池向外界供電的條件（）
受電弓上的電流組裝包括（）
以下屬于接觸式制動的是（）
在（）的情況下，列車系統(tǒng)將自動切換至緊急運行以節(jié)省蓄電池的電量。
制動自檢的內容包括（）