單項(xiàng)選擇題以下不屬于鋼軌疲勞傷裂紋形式的是（）。
A.波磨
B.魚鱗傷
C.掉塊
D.剝離
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1.單項(xiàng)選擇題高速線路打磨施工完成后，輪軌接觸面應(yīng)在鋼軌頂面居中位置并且寬度為（）MM。
A.5-15
B.15-25
C.25-35
D.35-45
2.單項(xiàng)選擇題在高速線路打磨后，應(yīng)進(jìn)行粗糙度測(cè)量。每個(gè)打磨小平面的粗糙度不應(yīng)大于（）NM。
A.5
B.10
C.15
D.20
3.單項(xiàng)選擇題采用全線打磨模式時(shí)，轍岔心軌側(cè)面打磨的自然終止點(diǎn)距心軌尖端的距離（）mm。
A.9-16mm
B.15-25mm
C.120-125mm
D.1000-1150mm
4.單項(xiàng)選擇題采用全線打磨模式時(shí)，岔尖尖軌側(cè)面的自然終止點(diǎn)距尖軌尖端距離（）mm。
A.9-16mm
B.15-25mm
C.120-125mm
D.1000-1150mm
5.單項(xiàng)選擇題在全線打磨模式時(shí)最大打磨角度不能超過（），以免對(duì)尖軌尖端造成損傷。
A.內(nèi)側(cè)25°
B.內(nèi)側(cè)35°
C.內(nèi)側(cè)45°
D.內(nèi)側(cè)50°
最新試題
復(fù)線區(qū)間，禁止回轉(zhuǎn)污土輸送帶擺向鄰線，將回轉(zhuǎn)限位銷設(shè)置在（）側(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備液壓控制儀表箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車起、撥道裝置最大撥道力為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備作業(yè)控制箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車左、右側(cè)道砟分配板分配直接落到道床上或落到（）輸送帶后再撤落到道床上的道砟量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車連接處有（）個(gè)折角塞門，正常情況下應(yīng)處于開啟狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車每個(gè)車軸齒輪箱加注的抗磨液壓油T46為（）L。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩機(jī)一般由動(dòng)力裝置、車體、（）、工作裝置和操縱控制系統(tǒng)等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車采用的是牽引桿進(jìn)行連接。每個(gè)牽引桿包含（）個(gè)球形關(guān)節(jié)軸承。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車（）裝置是將篩分后的清潔道砟重新回填到道床上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題