填空題目前,在鐵路牽引的交流傳動系統(tǒng)中,幾乎都采用()調(diào)制(PWM)逆變器。
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最新試題
調(diào)功器調(diào)式時,控制器的輸出電壓已經(jīng)達到最大輸出值(97%左右),但輸出電流不到額定電流值其原因為()。
題型:單項選擇題
下列不屬于電容耦合電路特性的是()。
題型:單項選擇題
電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)中一般還設(shè)有()來防止觸發(fā)脈沖超出移相范圍。
題型:多項選擇題
電力功率調(diào)整器控制負載中(),是通過在電源的零點處進行通斷控制,通過改變占空比控制負載的功率。
題型:單項選擇題
可以編譯匯編語言程序的軟件有()。
題型:單項選擇題
電磁轉(zhuǎn)差離合器的機械特性較(),為保證轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行,通常采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制,可以獲得10:1的調(diào)速范圍。
題型:單項選擇題
三速電動機是在雙速電動機的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,在三速電動機的定子槽內(nèi)安放兩套繞組,分別是()。
題型:多項選擇題
關(guān)于過零觸發(fā)控制電路說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
電網(wǎng)供電時,()的效率最差。
題型:單項選擇題
對于臨時供用電設(shè)備,下列選項中,不符合電箱設(shè)置的要求是()。
題型:單項選擇題