問答題簡要分析蓄電池單體電壓分布不均、電解液過分失水、絕緣故障的原因。
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以下屬于接觸式制動的是()
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在制動系統(tǒng)中,導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有()
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Tc車空氣制動系統(tǒng)的組成包括()
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輔助電源系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng)它不受()的控制而自啟動。
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在乘客信息系統(tǒng)中,報站的工作模式有(),司機可在HMI上進行工作模式的選擇。
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當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時,會聯(lián)動觸發(fā)司機室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏,即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面,顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄,并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載()
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在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動切換至緊急運行以節(jié)省蓄電池的電量。
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蓄電池向外界供電的條件()
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司機剛接通乘客緊急報警但未按下PTT按鈕時,乘客緊急報警器上的()指示燈亮。
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空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有()
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