A.運(yùn)行部件的質(zhì)量慣性/低速機(jī)
B.運(yùn)行部件的質(zhì)量慣性/中速機(jī)
C.受熱部件的熱慣性/低速機(jī)
D.受熱部件的熱慣性/中速機(jī)
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A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不對
A.起動/發(fā)出全功率所需
B.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速/最大連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速所需
C.起動/100%標(biāo)定轉(zhuǎn)速所需
D.起動/船舶定速所需
A.短/1
B.長/2
C.長/3
D.短/1.5
A.主機(jī)冷卻水加溫速度
B.主機(jī)燃油加溫速度
C.主機(jī)滑油加溫速度
D.A+B+C
A.接到起航命令發(fā)動機(jī)隨時可用狀態(tài)
B.鍋爐點(diǎn)火升汽/發(fā)動機(jī)暖機(jī)
C.“備車”/“備妥”
D.A或C
最新試題
簡述滑油管路的功用、組成與種類，主要設(shè)備。
消防水系統(tǒng)的功用與組成。
壓載系統(tǒng)的主要功用、型式和設(shè)備組成？
泵和電機(jī)應(yīng)保持良好對中，聯(lián)軸節(jié)不同心度一般應(yīng)不大于（）
畫簡圖說明燃油管路的功用及職能，及說明其設(shè)備組成。
燃油的質(zhì)量指標(biāo)：粘度、凝點(diǎn)、濁點(diǎn)和傾點(diǎn)、閃點(diǎn)
海底門結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？
（）轉(zhuǎn)速高，風(fēng)量大，壓頭低，可用作艙室內(nèi)的送風(fēng)和抽風(fēng)
畫簡圖說明開式冷卻管路的原理和特點(diǎn)。
簡述冷卻管路的功用和形式。