單項選擇題買賣雙方簽訂的買賣合同中規(guī)定，賣方對貨物的風(fēng)險不以裝貨港的船舷作為分界線，并不負(fù)責(zé)租船或訂艙，那么他們采取的價格條件是（）.
A.FAS
B.F0B
C.CIF
D.C&F
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1.單項選擇題賣方提供買賣合同中規(guī)定的貨物，并承擔(dān)交貨物之前對貨物的一切風(fēng)險和費用，同時辦理海上貨物保險手續(xù)的價格條件是（）.
A.F0B
B.CIF
C.C&F
D.以上都是
2.單項選擇題按CIF價格條件成交，一般容易發(fā)生問題和爭議的是（）.
A.風(fēng)險的劃分
B.裝貨費用的分擔(dān)
C.卸貨費用的分擔(dān)
D.理貨費用的分擔(dān)
3.單項選擇題當(dāng)國際貿(mào)易采用CIF價格條件時，則（）.
A.由賣方派船
B.由買方派船
C.由哪一方派船按買賣合同規(guī)定
D.由買方派船，但由賣方支付運費
4.單項選擇題按F0B價格條件成交后，一般容易發(fā)生的爭議是（）.
A.風(fēng)險的劃分
B.理貨費用的分擔(dān)
C.裝貨費用的分擔(dān)
D.卸貨費用的分擔(dān)
5.單項選擇題買方接受賣方提供的裝船單據(jù)，支付貨款及投保貨物，負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港越過船舷后的一切風(fēng)險，在目的港負(fù)擔(dān)卸貨費用，這應(yīng)屬于（）.
A.F0B
B.FAS
C.CIF
D.C
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
題型：單項選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時能報警。
題型：單項選擇題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
題型：單項選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：單項選擇題
使用甚高頻注意事項有（）
題型：單項選擇題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
題型：單項選擇題