A.其享有的留置權(quán)自動(dòng)消失
B.其仍享有對(duì)貨物的留置權(quán)
C.留置權(quán)轉(zhuǎn)移至收貨人
D.無法律規(guī)定
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A.合同的商業(yè)目的無法實(shí)現(xiàn)
B.合同中約定的船舶發(fā)生全損
C.合同中約定的貨物損
D.以上都是
A.是承租人與出租人在合同中約定的
B.是由承租人在合同約定范圍內(nèi)根據(jù)情況確定
C.是由出租人在合同約定范圍內(nèi)根據(jù)情況確定的
D.是船長在合同約定范圍內(nèi)通過宣載確定的
A.保護(hù)承租人
B.保護(hù)收貨人
C.保護(hù)船舶所有人
D.以上都是
A.承租人未支付租金
B.承租人超過合同約定的航區(qū)營運(yùn)
C.承租人將船舶轉(zhuǎn)租
D.A+B
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.承租人
D.出租人
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
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實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。