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A、地方道口辦
B、地方政府
C、鐵路管理機(jī)構(gòu)
D、交管部門
A、局長
B、工務(wù)設(shè)備管理部門
C、鐵道部
D、生產(chǎn)廠家
A、在道心上行走,并注意觀察線路狀態(tài)
B、在路肩上行走,并注意觀察線路狀態(tài)
C、在道心上行走,并注意觀察列車運(yùn)行情況
D、在路肩上行走,并注意觀察列車運(yùn)行情況
A、5m
B、5.3m
C、4.2m
A、駐站聯(lián)絡(luò)員
B、現(xiàn)場防護(hù)員
C、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員
最新試題
車站信號設(shè)備的供電方式為()供電。
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
列車遇到黃色信號,不得越過該信號。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有()。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
鐵路道碴主要成分是()。
鐵路客運(yùn)站站場是旅客列車通過和??康膱鏊?/p>