以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

制動裝置是列車安全、正點運行的重要保證，也是提高列車運行速度的前提條件。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運輸業(yè)，以下屬于勞動資料的有（）

車站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。

（）是最早制造和運用動車組的國家。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運營管理單位。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

鐵路客運站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運站生產(chǎn)管理范疇。