鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。

列車遇到黃色信號(hào)，不得越過(guò)該信號(hào)。

車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。

中間站被稱為“列車工廠”。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）