A.①②
B.②③
C.③④
D.①-④
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A.如同其雇傭一樣承擔(dān)責(zé)任
B.不承擔(dān)任何責(zé)任
C.在受雇人履行其委托范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任
D.根據(jù)雙方的約定確定
A.不承擔(dān)任何責(zé)任
B.同其承運(yùn)人一樣承擔(dān)責(zé)任
C.承擔(dān)部分責(zé)任
D.以上說法均不全面
A.旅客自帶的行李
B.由承運(yùn)人載運(yùn)的任何物品,包括車輛
C.由承運(yùn)人載運(yùn)的任何活動(dòng)物
D.旅客托運(yùn)的、簽發(fā)提單的貨物
A.根據(jù)事實(shí)對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任做出推定
B.首先推定承運(yùn)人有過失,再由其用證據(jù)推翻該種推定
C.推定過失相當(dāng)于認(rèn)定過失
D.以上說法都不正確
A.支付票款
B.在船期間服從船長的指揮和管理
C.不擅自攜帶危險(xiǎn)物品
D.以上都是
最新試題
商品標(biāo)志不得用()填寫。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
()不屬于艙底水管系。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。