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A.CR400AF
B.CR300AF
C.CRH380A
D.CR200J
A.客運(yùn)人員
B.公安乘警
C.車(chē)輛乘務(wù)員
D.司機(jī)乘務(wù)員
A.沙子
B.礫石
C.塵土
D.煤渣
A.泡沫制品
B.塑料制品
C.教材
D.摩托車(chē)
A.班計(jì)劃
B.月度計(jì)劃
C.階段計(jì)劃
D.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
最新試題
動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有()。
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率,減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有()。
車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
中間站被稱為“列車(chē)工廠”。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。