A.數(shù)字規(guī)則代表的是共同安全派的觀點(diǎn)
B.數(shù)字規(guī)則代表的是共同利益派的觀點(diǎn)
C.字母規(guī)則代表的是共同利益派的觀點(diǎn)
D.以上均不正確
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A.是適當(dāng)而合理的
B.是有意采取，且是合理的
C.是為了共同安全而采取的
D.是在當(dāng)時(shí)唯一可意采取的措施
A.獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值為限
B.救助作業(yè)是使在共同航程中涉及的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)為限
C.救助作業(yè)結(jié)束時(shí)的財(cái)產(chǎn)價(jià)值為限
D.船舶檢驗(yàn)人所確定的船舶及船上其他財(cái)產(chǎn)的價(jià)值為限
A.若救助費(fèi)用是根據(jù)救助合同發(fā)生時(shí)除外
B.若救助費(fèi)用不是根據(jù)救助合同發(fā)生時(shí)除外
C.若救助費(fèi)用是根據(jù)“無效果，無報(bào)酬”救助合同時(shí)除外
D.以上說法均不正確
A.可作為共同海損受到補(bǔ)償
B.其中適當(dāng)?shù)牟糠挚勺鳛楣餐p受到補(bǔ)償
C.不得作為共同海損受到補(bǔ)償
D.不影響其作為共同海損而受到補(bǔ)償
A.并應(yīng)考慮為其他關(guān)系方節(jié)省開支的情況
B.并不應(yīng)考慮為其他關(guān)系方節(jié)省開支的情況
C.并適應(yīng)考慮為其他關(guān)系方節(jié)省開支的情況
D.并僅應(yīng)考慮為貨方節(jié)省開支的情況
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。