貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的各項(xiàng)運(yùn)輸作業(yè)，均稱為途中作業(yè)。主要包括貨物的交接、檢查，（），運(yùn)輸變更，（）及運(yùn)輸阻礙處理等。

貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓，稱為（）。

裝車前測(cè)量是對(duì)貨物的測(cè)量，裝車后是對(duì)（）的測(cè)量。

修建在普通站臺(tái)上的帶有頂棚的建筑物稱為（）。

一車負(fù)重，突出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>

貨物裝載時(shí)，應(yīng)使貨物均衡穩(wěn)定合理的分布在車地板上。

普通貨物站臺(tái)包括側(cè)式站臺(tái)和（）兩種。

貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物的到達(dá)作業(yè)。主要包括重車和貨運(yùn)票據(jù)的交接、（）、貨物的（）和搬出。

提高貨車使用效率的方法有（）和提高貨車載重量。

貨物運(yùn)到期限按天計(jì)算。起碼天數(shù)為3天，即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3天時(shí)，按（）天計(jì)算。