A.對于共同海損的理算應(yīng)使用約定的理算規(guī)則
B.對于共同海損的理算應(yīng)使用我國《海商法》的規(guī)定
C.對于共同海損的理算應(yīng)使用中國海事仲裁委員會的規(guī)定
D.以上說法均不正確
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A.航程中產(chǎn)生的共同海損本身不參加共同海損分攤
B.航程中產(chǎn)生的共同海損本身應(yīng)參加共同海損分攤
C.A和B均對
D.A和B均不正確
A.對列入共同海損的舉證責(zé)任做出了新的規(guī)定
B.由于救助產(chǎn)生的特別補償不得列入共同海損
C.在共同海損中應(yīng)考慮扣除救助人因減輕環(huán)境污損做出努力多支付的救助費用
D.在避難港產(chǎn)生的所有費用不得列入共同海損
A.寫成海事報告,并取得港口當(dāng)局或公證機關(guān)的簽證
B.將檢驗報告遞交港口當(dāng)局或公證機關(guān),并取得簽證
C.及時宣布共同海損
D.A+B+C
A.聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
B.與貨方聯(lián)合聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
C.讓貨方聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢查,取得檢驗報告
D.讓港口公證機關(guān)聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
A.新杰森條款
B.馬基斯協(xié)議
C.整段時間損失條款
D.不分離協(xié)議
最新試題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
日用水管系主要用于()
破艙進水后可用作輔助排水的是()
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
污水井與污水溝屬于()管系。