A.不負(fù)
B.應(yīng)承擔(dān)
C.視錨泊方法不當(dāng)?shù)倪^失程度而定
D.規(guī)則對該種情況無規(guī)定
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A.正本
B.副本
C.正本和副本
D.以上說法均有不正確
A.為發(fā)生延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限
B.為全船貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限
C.為到同一港貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的1.5倍為限
D.以上說法均不正確
A.50英鎊
B.100英鎊
C.150英鎊
D.200英鎊
A.賠償貨物的實(shí)際價值
B.賠償貨物的申報價值
C.根據(jù)實(shí)際價值與申報價值的比例賠償
D.根據(jù)保險公司的規(guī)定賠償
A.賠償貨物的實(shí)際價值
B.賠償貨物的申報價值
C.根據(jù)實(shí)際價值與申報價值的比例賠償
D.根據(jù)保險公司的規(guī)定賠償
最新試題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
()不屬于艙底水管系。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。