A.的實(shí)際價(jià)值
B.裝船時(shí)的價(jià)值
C.裝船時(shí)的價(jià)值與保險(xiǎn)費(fèi)之和
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
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A.裝船時(shí)的價(jià)值
B.裝船時(shí)的價(jià)值與保險(xiǎn)費(fèi)之和
C.裝船時(shí)的價(jià)值與保險(xiǎn)費(fèi)用運(yùn)費(fèi)之和
D.以上說(shuō)法均不正確
A.對(duì)于非集裝箱貨是從在裝貨港裝上船時(shí)開始至卸貨港卸下為止
B.對(duì)于集裝箱是從在裝貨港接收貨物時(shí)開始至卸貨港交付為止
C.A+B
D.A或B
A.對(duì)于所有的貨物都是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下貨時(shí)為止
B.對(duì)于非集裝箱貨物是在裝貨港從接收時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
C.對(duì)于非集裝箱貨物是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
D.對(duì)于集裝箱貨是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
A.《海牙規(guī)則》
B.《威斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.我國(guó)《海商法》
A.《威斯比規(guī)則》
B.《漢堡規(guī)則》
C.我國(guó)《海商法》
D.以上都是
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船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
日用水管系主要用于()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()