單項(xiàng)選擇題根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間由合格的修理人員對船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失發(fā)現(xiàn)有兩個防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙導(dǎo)致貨損，則托運(yùn)人對貨損追償（）.

A.能向承運(yùn)人
B.既能向承運(yùn)人追償，也能向修船人
C.只能向保險公司
D.以上都不對


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《海牙規(guī)則》規(guī)定，托運(yùn)人對所托運(yùn)的貴重貨物在裝船前已申報了其性質(zhì)和價值，并在船方簽發(fā)的提單中注明，則對貨物發(fā)生滅失時的賠償金額（）.

A.規(guī)則允許承運(yùn)人與托運(yùn)人事先商定任何賠償數(shù)額
B.規(guī)則規(guī)定應(yīng)賠償實(shí)際價值
C.應(yīng)按規(guī)則規(guī)定的賠償責(zé)任制數(shù)額進(jìn)行賠償
D.規(guī)則允許承運(yùn)人與托運(yùn)人商定不低于規(guī)則規(guī)定的責(zé)任限制賠償數(shù)額

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《海牙規(guī)則》規(guī)定，托運(yùn)人對所托運(yùn)的貴重貨物在裝船前已申報了其性質(zhì)和價值，并在船方簽發(fā)的提單中注明，則當(dāng)貨物發(fā)生滅失時（）.

A.承運(yùn)人必須按托運(yùn)人申報的價值進(jìn)行賠償
B.經(jīng)承運(yùn)人證明托運(yùn)人申報錯誤后不予賠償
C.經(jīng)承運(yùn)人證明托運(yùn)人申報錯誤后按比例錯誤
D.承運(yùn)人根據(jù)規(guī)則的責(zé)任限制額進(jìn)行賠償

最新試題

應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。

題型：單項(xiàng)選擇題

商品標(biāo)志不得用（）填寫。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。

題型：單項(xiàng)選擇題

船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。

題型：單項(xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，定點(diǎn)定位時，工作狀態(tài)置于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題