A.在承運(yùn)人與收貨人之間有效
B.一律無(wú)效
C.在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間有效
D.在承運(yùn)人與所載貨物的貨主之間有效
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.HagueRules規(guī)定貨方向承運(yùn)人的訴訟時(shí)效1年
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國(guó)際公約》規(guī)定事故發(fā)生之日起2年
C.《1910年統(tǒng)一海難救援和救助某些法律規(guī)定公約》是自救助行為終止之日起2年
D.《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定的事故發(fā)生之日起3年,無(wú)論如何不超過(guò)6年
A.①—④
B.②—④
C.①③④
D.①②
A.收貨待運(yùn)B/L
B.收貨待運(yùn)B/L,但其上有裝船日期、船名及船長(zhǎng)簽字
C.A、B均對(duì)
D.A、B均不對(duì)
A.提單
B.航次租船合同
C.承租人與出/租人除租船合同外的協(xié)議
D.我國(guó)《海商法》
A.提單
B.航次租船合同
C.雙方在航次租船合同之外的協(xié)議
D.我國(guó)《海商法》
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
日用水管系主要用于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
污水井與污水溝屬于()管系。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。