A.司泵工停泵
B.停止裝車
C.繼續(xù)把車裝完
D.人員離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
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A.司泵工檢查泵
B.不停止裝車
C.繼續(xù)把車裝完
D.人員離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
A.關(guān)閉油罐出口閥
B.關(guān)閉泵出口閥門
C.關(guān)閉泵進(jìn)口閥
D.停泵
A.關(guān)閉油罐出口閥
B.關(guān)閉泵出口閥門
C.關(guān)閉鶴管出口閥
D.關(guān)閉泵進(jìn)口閥
A.應(yīng)立即通知停泵
B.立即取出鶴管
C.鐵路槽車裝車超量可發(fā)車
D.將該槽車內(nèi)的超裝油品用膠管引流到低位臥罐或裝桶
A.消防水系統(tǒng),消防水系統(tǒng)
B.冷卻噴淋水系統(tǒng),冷卻噴淋水系統(tǒng)
C.冷卻噴淋水系統(tǒng),泡沫滅火系統(tǒng)
D.泡沫滅火系統(tǒng),冷卻噴淋水系統(tǒng)
最新試題
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()