制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。

車軸輪座降級修，最多可以降6級。

制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。

簡述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。

車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。

簡述車軸修復(fù)整備要求。

CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時，用金相砂紙蘸油打磨去除高點，打磨光滑后可用。

簡述車軸中心孔修復(fù)方法。

CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理？

CRH2型車軸徑修復(fù)時，距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。