A.①③
B.②④
C.①③④
D.①-④
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A.船上人命及財(cái)產(chǎn)能否完全獲救
B.救助成功后，支付救助報(bào)酬的多少
C.救助人救助水平
D.救助人參加救助作業(yè)所用設(shè)備技術(shù)水平
A.船上人命及財(cái)產(chǎn)能否完全獲救
B.一旦救助成功，支付救助報(bào)酬的多少
C.救助人救助水平
D.救助人參加救助作業(yè)所用設(shè)備技術(shù)水平
A.純救助和無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同救助
B.雇傭救世主助合同救助和無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同救助
C.純救助與雇傭救助合同救助
D.A+B+C
A.都應(yīng)選擇無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同
B.都應(yīng)選擇雇傭救助合同
C.雇傭救助合同/無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同
D.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同/雇傭救助合同
A.該合同只有以被救助方的書(shū)面申請(qǐng)為憑
B.救助指揮權(quán)屬于救助方
C.不管救助是否取得效果，難船船舶所有人均應(yīng)支付救助費(fèi)用
D.A和C對(duì)
最新試題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
（）不屬于艙底水管系。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。