A、胯
B、臂
C、腕
D、拉
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A、床身導(dǎo)軌平行度超差
B、中滑板移動(dòng)導(dǎo)軌平面度超差
C、主軸軸承間隙過大
D、主軸中心線的徑向圓跳動(dòng)超差
A、中凹
B、中凸
C、平整
D、凹凸
A、精車外圓試驗(yàn)
B、精車端面試驗(yàn)
C、全負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)
D、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
A、一個(gè)
B、二個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
A、大而平直的面
B、加工余量大的面
C、精度要求較高的面
D、較重要的面
最新試題
比例方向閥換向回路通過改變輸入比例電液閥電磁鐵的電流大小，就可以改變液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。（）
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生換向液壓沖擊時(shí)，處理方法不正確的是（）
工業(yè)管道的分類，是按其材料及工作參數(shù)（溫度、壓力）進(jìn)行分類。（）
氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。（）
RO 反滲透膜具有99%較好的耐壓性和抗氧化耐污染性能。（）
一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)中，一般由結(jié)構(gòu)組成要素、動(dòng)力組成要素、運(yùn)動(dòng)組成要素、職能組成要素四大組成要素有機(jī)結(jié)合而成。（）
增壓回路用來提高系統(tǒng)中某支路中的壓力，使支路中的壓力遠(yuǎn)高于油源的工作壓力。（）
減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。（）
電磨頭使用前應(yīng)開機(jī)空轉(zhuǎn)2-3分鐘，檢查其旋轉(zhuǎn)聲音是否正常。（）
簡(jiǎn)易診斷是靠人的感官功能（視、聽、觸、嗅等）或再借助一些簡(jiǎn)單儀器、常用工、量具對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判斷的過程。（）