A、垂直
B、傾斜
C、水平
D、隨意
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A、保持不變
B、稍快
C、稍慢
D、逐漸加快
A、故障和停機(jī)
B、變速手柄松動(dòng),緊固手柄松動(dòng),緊固螺釘或楔緊銷釘
C、安全裝置松動(dòng),緊固螺釘
D、主軸箱蓋漏油,緊固螺釘
A、12
B、13
C、14
D、15
A、應(yīng)從最低速度依次運(yùn)轉(zhuǎn),每級(jí)速度的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2min
B、機(jī)床在最高速度下運(yùn)轉(zhuǎn)的是時(shí)間,應(yīng)為主軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度的時(shí)間
C、機(jī)床在最高速度下連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由機(jī)床操作者和安裝或修理者共同制訂安全和監(jiān)控措施
D、進(jìn)給機(jī)構(gòu)應(yīng)作低、中、高進(jìn)給量或進(jìn)給速度的實(shí)驗(yàn)
A、懸挑
B、單獨(dú)塊狀
C、混凝土地坪
D、彈性支承
最新試題
蝶閥一般是小口徑,中壓用流量調(diào)節(jié)閥。()
減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。()
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生換向液壓沖擊時(shí),處理方法不正確的是()
噴油螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后振動(dòng)和噪音增大原因分析正確的是()
在拆畫零件圖中,裝配圖中沒(méi)標(biāo)注的尺寸,可根據(jù)零件的作用及其與相鄰零件的關(guān)系結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際全面考察,數(shù)值可用分規(guī)在裝配圖中量取,然后按比例算出即可。()
普通車床的運(yùn)動(dòng)方式是()
氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。()
電磨頭使用前應(yīng)開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn)2-3分鐘,檢查其旋轉(zhuǎn)聲音是否正常。()
磁粉探傷是利用缺陷部分的磁阻較大,因而引起磁力線歪曲,產(chǎn)生漏磁通,使得均勻的磁粉在缺陷處積集,這樣即習(xí)判斷出缺陷的大小。()
羅茨鼓風(fēng)機(jī)其壓縮過(guò)程為等容壓縮,功率消耗比活塞式壓縮機(jī)增加很多,壓力比越高,越不經(jīng)濟(jì),只適用于低壓縮比范圍。()